バスコレ・ポポンデッタエアロキングの比較

少し前にバスコレとポポンデッタのエアロキングを購入したので、その簡単な比較です。

左がポポン、右がバスコレ

■製品

バスコレ:
三菱ふそうエアロキングコレクションⅡ 西日本ジェイアールバス
※ポポンデッタの開封売りで購入
(定価(税込): 2200円(ポポン開封売りで3300円))

ポポンデッタ:
三菱ふそうエアロキング西日本JRバス東海道昼特急号
(定価(税込): 2640円 (+別売り電池))

バスコレは西日本ジェイアールバスの青春エコドリーム号、ポポンデッタ製品は同じく西日本ジェイアールバスの昼特急号を購入しました。
(上記の商品名で "ジェイアール" の表記でカタカナとアルファベットが混在しているのは、それぞれの商品名がそうなっていたためです)

■外観

※バスコレの方は前面窓ガラス内側のピラーを一部黒く塗装し、内装パーツの外から見える一部箇所の塗装を落としているため、その点製品状態とは異なります。→前面ピラー塗装についての詳細画像

まずは全体画像です。
"eco dream" のロゴがある方がバスコレ、ロゴがなくサイドミラーの付いている方がポポンです。

(以下4枚クリックで拡大)

前面(左がポポン)

左側面(下がポポン)

右側面

後面(左がポポン)

車体の造形はどちらも良いと思います。エアロキングらしい雰囲気がします。

バスコレ以外でのNゲージスケールのバス模型というと、造形がいま一つ(モールドが甘い、実物に似ていない、オーバースケール…)なものが多い印象ですが、この製品はよく出来ていると思います。

なおポポン製品はサイドミラーが付いています。

塗装はバスコレとポポンで色調に若干の違いがありますが、並べたら分かる… 程度のものです。
(ベースの白色はバスコレがややアイボリー寄りでポポンは白、青色はバスコレが鮮やかなブルーなのに対しポポンはほんの若干緑掛かった色、ピンクはポポンが少し濃いめ... ですが、どちらも大して変わりません)

ナンバーや社名、ロゴなどの印刷はどちらも綺麗になされています。

ポポンはNBAやフリーWi-Fiのステッカー(出入口扉の窓部分)が印刷されていて賑やかです。

前面窓ガラスは、ポポン(左)は1階と2階で分割(間の細長い部分は車体側成型)、バスコレ(右)は1〜2階で1枚のパーツです。

車体側面の蓋(給油口?)はバスコレはモールド、ポポンは印刷表現。ただ黒色の線での印刷なのでちょっと浮いた雰囲気です。

タイヤは… パッと見の感じ(ホイールとタイヤの大きさのバランス等)はバスコレの方が良さそうです。

後面の非常口もポポンは印刷。印刷表現は実物での位置が違っていても対応しやすい反面、どうしてもチープな印象が生じてしまいます。

一方でバスコレは非常口がモールド表現。ただバスコレのプロトタイプである744-8985はリアの非常口が中央にあるようで(4列シートのため)、模型はその点異なっています。これはこれでモールド表現が不利に出てしまっている例です。

理想は "モールド表現で位置によって金型作り分け" なのでしょうが、そうするとコストがかかります。昨今様々なものが値上がりしていて模型も例外ではない中、更なる上乗せをした際に受け入れられるのか… そして仮に再現したとして、バスコレ購入層の中でこの細かい所に拘る人がどのくらいいるのか… という問題でしょう。

またポポンの方はウインカーの内側に点灯対応のブレーキランプがありますが、プリズムの上下方向が大きめではみ出ており、非点灯状態では雰囲気を損なっています。

その他、ポポンはバックカメラがモールド表現で立体的になっています(バスコレは印刷)。

エンジングリル部分はバスコレが(通常通りの)凹モールドなのに対し、ポポンは凹モールド+メッシュ表現となっていて、かなりリアルです。