1月下旬に、新幹線と特急やくもを利用し日帰りで出雲へ行きました。
新幹線で岡山へ
朝に自宅を出発。新大阪から新幹線に乗り岡山へ向かいます。
新幹線 みずほ605号 鹿児島中央行き
新大阪7:50 → 岡山8:34
乗車車両: 787-7002(N700系8両編成)
バスコレ改造の防長バス旧塗装RJのPart.2です。この記事では塗装・表記類や内装などについて掲載しています。
※記事の分量が多かったのでPart.1とPart.2に分割しました。
Part.1はこちら↓
実物紹介、車両仕様の調査、模型の工作(塗装前段階まで)
bontan6858.hatenablog.com
(以下 Part.1からの続き)
■サフ吹き
今回の工作では、パテ埋め箇所に跡が残っていないか確認するため塗装前にサーフェイサーを吹きました(私のバスコレ改造では初めて)。Mr.プライマーサーフェイサー1000(グレータイプ)を使用しています。
バスコレ改造で製作した防長バスの旧塗装RJです。
Part.1では実物紹介、車両仕様の調査、模型加工(塗装前段階まで)を掲載しています。
※記事の分量が多かったためPart.1とPart.2に分割しました。
Part.2はこちら↓
塗装、表記類、内装など
bontan6858.hatenablog.com
防長バス3356(RJツーステップ)
続きを読む2023年の大阪モノレールの動向です。
去年(2022年)↓
bontan6858.hatenablog.com
2023年12月現在 大阪モノレール 編成一覧↓
(※画像クリックで拡大)
※表に記載する1000系の "中期型" "後期型" の区分名称は便宜上付けた非公式のものです。
※上の表は2023年12月時点でのもので、現在とは異なります。最新版は以下のモノレール運用垢の固定ツイートをご覧下さい↓
https://twitter.com/bontan_un_you
先日TOMIXの221系を購入したので、その簡単なレビューです。
KATOとの比較、(KATOの)加工例も載せています。
221系の模型について
221系の模型(Nゲージ)は、以前よりKATOから未更新車が発売されていました。ただ昔からある製品のため、現在の水準でのユーザー要望に応えきれていない部分があったと思います。
2018年には同じくKATOから更新車が発売されましたが、未更新車については特に模型のリニューアル等はありませんでした。
そして2023年に、TOMIXから221系未更新車が発売されました。KATO1社のみからしか出ていなかった車両、しかも現行水準での模型化とあって、期待したユーザーも多かったのではないかと思います。
2023年7月、ジョーシンスーパーキッズランド本店で展示されていたTOMIX221系の試作品