※このダイヤグラムは2023年2月27日改正以前のもので、現在とは異なります。新ダイヤはいずれ作成予定です。
大阪モノレールのダイヤグラム(平日分)を作成しました。あくまで暫定版です。
手書きで見にくいので、いずれちゃんとしたものを作ります。 結局作らないままダイヤが変わりました。
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作成したダイヤグラムについて
- 個人作成のものなので内容には誤りがあるかもしれません。また鉄道会社への問い合わせはしないで下さい。
- 彩都線直通の千里中央～万博公園間のみ水色にしています。万博公園駅での↑、| は彩都線～本線へ直通する部分です。
- 回送列車の時刻は目安です (数分のズレがあるかも)。
- 終点でのコの字型(or斜め)の線は折り返しの繋がりです。繋がりが未確認の部分は点線で描いています。 ('22.02.27追記) 実線化しました。
- 丸数字の運用番号は(運番が分からないので)とりあえず個人的に振ったものです。公式とは一切関係ありません。
('22.02.27追記) 列番等を追加しました(1つ下参照)。 - ダイヤグラムには、列番と運用開始時(客扱い開始時)の列番を記載しています。線に沿って斜めに記載しているのが個別の列番、起終点で水平に記載しているのが運用開始時列番です。
- 始発前・終電後の回送・滞泊は、改正前('20.10まで)のものを仮で描いています (ある程度旧ダイヤを引き継いでいると考えられますが、 "回?" と ? を入れています)
('22.05.31追記) 情報提供頂いた内容を反映しています。
旧版ダイヤグラムの回送の一部に誤りがあったため訂正しています。詳細は下へ。
列番は、トレたびの経路・時刻表検索(https://jikoku.toretabi.jp/)より確認しています(ページ右側の時刻表検索)。
・かいとうまるさんより、列番の調べ方を教えて頂きました。ありがとうございます。
・関西臨時列車さん および みみさんより、回送・滞泊について情報を頂きました。ありがとうございます。
※ダイヤグラム作成の詳細について、このページの一番下にメモを書いています。
旧版記載内容の訂正について(2022.05.31追記)
旧版のダイヤグラムで、朝の回送について1か所誤りがありました(5時台本線 南茨木始発の507に繋がる万博→南茨木の出庫回送が抜けていた→詳細画像)。今回訂正しています。(列番の飛びや前日との滞泊から矛盾することが分かりますが、気づかず訂正が遅くなった点をお詫びします)
運用について
以下、運用開始時列番で記載しています。
本線
日中本線は、
510C→613→503→507→509→502→543→504→609 の9本
(ただし、543は早朝のみ彩都線→日中本線)
506, 511, 605: 本線 朝入庫
508: 本線→彩都線→朝入庫
(※543と508は本線と彩都線の両方を走る特殊な運用)
彩都線
545, 641: 日中彩都線
647, 542: 彩都線 昼入庫
540: 彩都線 朝入庫
1541, 1545: 彩都線 午後出庫
1747: 彩都線 夕出庫
■夜間滞泊について
夜間滞泊は以下の3つです(※滞泊なしで回送となる場合あり)。
いずれも平日→平日の場合
本線
大阪空港: 前日543→翌日511
門真市: 613→506
彩都線
彩都西: 1747→540
(3本とも翌日分は朝入庫)
■同日内の運用の繋がり
彩都線 昼入庫の2本は、以下の組み合わせで彩都線午後出庫に入ることが多いです(※例外あり)。
542→1545
647→1541
以下、作成のダイヤグラムです(全5枚)。
※画像クリックで拡大します
↑ 1/5 (5:00～9:00)
↑ 2/5 (9:00～13:00) (この2枚目だけ左端に縦の枠線が引いてありますがミスです)
↑ 3/5 (13:00～17:00)
↑ 4/5 (17:00～21:00)
↑ 5/5 (21:00～深夜1:00)
※変更箇所などの詳細は、ページ一番下の「変更履歴」に書いています。
メモ
＜作成にあたって＞
折り返しの繋がり、回送列車については以下のように調べています。
・実際に見に行っての確認(朝ラッシュ、深夜時間帯など)
・Twitterのフォロワーさんからの目撃情報
・Twitterで検索しての運用ツイート
・動画サイトにあった1106Fの運行最終日の前面展望動画
などです。
パターンダイヤ、あるいは同じ本数で回している場合はそのまま繋げています。
(個々の列車の駅ごとの到着時刻・発車時刻はYahoo!乗り換え案内を元にしています)
※ダイヤグラム上の回送・滞泊はいずれも、実際に確認したもの or フォロワーさんからの目撃情報を元にしています。滞泊については、情報提供の他に自分で実際に2週間程度 前日→翌日で編成の確認を行っています。
('22.02.27追記) 折り返しの繋がり 点線→実線について：
旧版では、実際に見ていない早朝・深夜の一部の営業列車の折り返しについては念のため点線で表記していましたが、今回実線に変更しています。
個別の列番より、間に回送がないと考えられるため (回送がある場合 (例)8時台本線上り 806L→810L のように列番が飛ぶ)、線を繋いでいます。
(※24時頃の本線上りが 2308→2312 と飛んでいるのは、下りの南茨木行き2307が到着後折り返し回送となり間に入るものと思われます ためです)
＜変更履歴＞
2021.12.18
記事公開
2022.02.27
・列番、運用開始時列番を追加、丸数字削除
・朝入庫、昼入庫は※印の表記に
・折り返しの繋がりで点線の部分を一部実線に
・図中に始発前・終電後の回送、滞泊についての注記を追加
・回送→入区の▽の下の線を実線から点線に変更(この方が見やすいので。意味的に違いはない)
・その他、図中の細部を見やすいよう修正
・記事本文等編集
2022.03.27
・一部の回送・滞泊について判明分の "?" を削除 (朝 彩都線の542の出庫回送、540の滞泊)。図中の注記も一部変更
・記事本文等編集
2022.05.31
・残りの回送・滞泊について情報提供を元に "?" を削除。1か所訂正。列番追加
・同日内の運用の繋がりについて、調査で判明した分(647→1541)を追加
・記事本文等編集
2023.02.27
・タイトル変更、記事最初に注記追加 (ダイヤ改正で掲載内容が旧ダイヤとなったことを追記)
